6月17日22:55，四川宜宾市长宁县发生6.0级地震。在地震期间，有多少“两名乘客和一名濒危”？车辆在源头附近的道路上行驶？有多少辆车损坏了？车辆上有人员伤亡吗？需要投入多少救援力量？地震后，由于这些问题，中国交通通信信息中心的西部基地立即发动了“两乘客一险”。数据处理平台，并在距震源20公里以内建立道路电子围栏，以计算“两名乘客和一处危险”事件的发生。在篱笆上。车辆操作。在短短45分钟内，该平台给出了答案：大约300名涉嫌“两名乘客和一种危险”的嫌疑人被捕。车辆在距源头20公里以内行驶。当时，这些车辆处于安全操作范围内，无需立即营救车辆和人员以寻求帮助。 “如果您使用传统的电话方法进行统计，则可能需要一天的时间。”中国通信信息中心西部基地重庆中国通信信息技术有限公司董事，总经理魏峰说。所谓的“两名乘客和一处危险”指的是“两乘客一危险”。指旅游用包车，3级或更高等级的客车以及运输危险化学品，烟花爆竹和民用炸药的特种公路车辆。去年智能博览会上的一项承包项目使对地震带“两乘客一危险”车辆的运行有了如此有效的了解。在去年的智能博览会上，中国交通信息中心西部基地与重庆市公安局交通管理局签订了建立重庆智能交通大数据研究院的合同。 “两个乘客和一个危险”数据处理平台是重庆市智能交通大数据研究院建设的重要平台。目前，该平台收集了超过73万个“两个乘客一个危险”的动态和静态数据。车辆遍布全国。重庆市智能交通大数据研究院主要致力于建设交通管理数据共享服务平台，交通安全源监管服务平台和重庆电子交通管理平台。