摘要印度尼西亚政府表示，CATL和LG Chem可能会加入该国的电池供应链投资计划。 CATL和LG Chem在印度尼西亚的镍供应流程已进一步发展。据国外媒体报道，印尼政府表示，CATL和LG Chem可能会加入该国的电池供应链投资计划，这可能会为印尼的电动汽车供应链增加200亿美元（约合1,340亿元人民币）的投资。印度尼西亚海事和投资部协调部副部长塞普斯蒂安·哈里奥·塞托说，CATL和LG Chem上个月与印度尼西亚国有矿业公司AnekaTambangTbk签署了早期协议，将后者的镍生产用于生产更高价值的电池产品。 。 Aneka Tambang说，它正在研究与第三方的合作，并计划发展镍矿的下游产业。据悉，LG Chem和AnekaTambang已同意讨论合资计划，但该计划仍处于初期阶段。 LG化学表示，该协议将有助于为其提供稳定的镍材料供应。 SeptianHarioSeto说，它目前正在建设四个高压酸浸厂，以增加电池镍材料的产量。这些工厂可以将印度尼西亚较低质量的镍矿转化为可用于电池的化学物质。如果完成了环境审批和废物管理计划，则至少一家工厂可以在明年年底之前开始生产。印度尼西亚去年发布了一项法令，禁止从2020年1月1日起出口镍矿。这导致电动汽车制造商和电池制造商在印度尼西亚投资并建立工厂，以继续获取镍资源。今年6月，LG Chem打算与现代汽车共同在印尼建立电池厂。印尼投资协调委员会当月表示，LG化学正在考虑投资98亿美元兴建电动汽车电池工厂。同时，CATL还投资了印度尼西亚苏拉威西岛上的工厂建设，以提取电池级镍化学药品。早在去年9月，CATL就通过其控股子公司广东邦普和GEM，青山钢铁，印度尼西亚的IMIP园，日本阪和工业株式会社签署了《关于建设印尼红土的协议》。镍矿生产电池级镍）（5万吨/年）项目合资协议，项目总投资为7亿美元。镍是电动汽车的关键材料，印尼的镍储量占世界近四分之一。印度尼西亚正在寻求利用这一优势，再加上低廉的电价和低成本的制造，来建立国内电池产业。去年八月，印度尼西亚发布了一项法令，以促进电动汽车产业的发展。印度尼西亚的目标是成为东南亚的电动汽车制造中心。它计划在2022年开始大规模生产电动汽车，到2025年使电动汽车生产占该国汽车总产量的20％。据报道，印尼政府已宣布超过300亿美元的项目旨在成为电池材料，电池组本身和电动汽车的生产中心，包括LG Chem和CATL的现有承诺。这项投资将进一步支持印尼电动汽车产业的发展，同时确保为CATL和LG Chem提供稳定的原材料供应，并抢占产业链中的上游资源。