作为美国制造业的主要代表，技术的象征和技术的大师，波音公司最近由于飞机的质量而陷入严重危机。由于波音的问题，它甚至会对世界的航空运输业，飞机制造业和飞机维修业产生巨大影响。正面或负面。波音公司的质量问题产生如此巨大影响的主要原因是，波音公司的地位太重要了。首先，波音一直是世界上仅有的两家大型商用飞机制造商。这是数十年激烈的市场竞争之后剩下的唯一成果。在此过程中，您说过波音公司没有赢得质量，产品或技术方面的胜利。没有人相信。在第二方面，波音是形成关于飞机安全的普遍观念的基础。这样的行业领导者是世界飞行技术和安全运输的绝对基础和保证。正是由于这样的事实和信念，波音公司通过数十年的不断技术研发和稳定的生产质量，创造了一种成为世界上最安全的运输工具的飞机。几代人已经知道这些大型飞机是安全的，不会轻易掉落。这是整个工业和技术的基础，是支持数百万人就业，数千亿生产能力和市场的最基本基础。没有基础，今天就不会有发达的航空市场，也就不会有便利的运输网络。但是当全世界都相信波音的质量时，他本人就打破了这个神话，震惊了全世界的人们，并开始怀疑自工业革命以来飞机的安全性，甚至是世界的真实性和人性，这令人怀疑。所创造的经济结果是否真实可靠，以及它们是否是未来的方向。那么高个的波音公司是如何做到这一点的呢？根据大量信息和分析师的观点，波音公司的问题在于成本控制。成本控制是任何组织或企业都必须做的事情，但是一旦企业形成以成本控制为主要目标的企业文化，就可能对产品质量产生重大影响。因为许多事物开始从小地方开始积累，所以当它们积累到一定数量时，相加的结果将变化几个数量级。就像波音这样的大公司一样，它涉及数百万个零件，数十万个供应商和合作伙伴，并且公司内有许多部门。一旦每个部门或供应商将成本控制放在第一位，每个人都会在质量上放宽一点，甚至只是十分之一的十分之一。只要有足够的时间积累，整个系统就会发生质的变化。最初对安全性有最高要求的企业也会由于这种无意的更改而导致致命的问题。为了节省成本，波音公司仅在设计新的737MAX飞机时才更换了发动机，然后在旧模型中使用了其他硬件。当然，会有许多不匹配的问题，包括平衡性，稳定性，结构安全性等等。但是为了节省成本并减少设计和再生产的成本，波音公司甚至通过软件来补偿和纠正硬件和设计问题。这些软件的问题导致了连续的崩溃。波音公司最初是工程师的企业文化，但为了节省成本，它实际上解雇了许多经验丰富，长期工作且高薪的工程师，并以更便宜的新员工代替了他们。除了降低工资成本外，他们还可以更好地控制自己的行为和思想。原来的老工程师是质量第一，安全第一。这个概念根深蒂固，难以改变。如果您是老工程师，则不可能通过软件来纠正硬件问题。只有有了新的人才，我们才能更好地控制和改变工程师的实践和想法。在培训方面，波音公司还在大规模削减预算并降低成本。对于最初的新飞机，波音公司不得不花费数千万美元来建造一个模拟的机舱，然后使用这些设备对飞行员进行全面培训，然后在通过测试后驾驶飞机。后来，据说这种训练是在平板电脑上完成的，即使它是通过训练完成的。后来，在几起737事故中，许多机长不明白为什么飞机的控制计算机被迫让飞机飞下来。坠机前，他们仍在检查飞行手册，希望找到解决方案。企业文化的变化是企业的彻底彻底的变化