想象一个场景。如果无人驾驶卡车正在接近，而车上没有人，谁将包裹，购物袋或热比萨饼送到您家门口？机器人无疑是可以完成任务的答案，因此无需付小费。据美国《汽车新闻》报道，5月22日，报告称，福特汽车正在研究一种解决“最后15米问题”的方法。专注于自动驾驶的领域，即“数字”表示。 （数字）。机器人具有两条细长的“腿”，腿部为黑色。和一个装满照相机的躯干。顶部是激光雷达传感器。依靠与无人驾驶汽车共享的传感器处理系统（约20公斤），它可以重达40磅（约20公斤）。由于担心带轮子的机器人快递员会被大多数美国家庭门外的门廊台阶所挡住，福特的“数字”可以自行爬上台阶，举起手臂在跌落时抓住自己。鞋底是波纹橡胶，可以穿过混凝土，草，木头和碎石。另外，“数字”的另一个优点是可以在数字媒体上获得更多信息。是它的重量轻。它没有配备一套完整的传感器和处理器来使重量“超过”。大部分“数字”产品都是计算能力来自福特的自动驾驶汽车，该汽车使用自动驾驶汽车的导航传感器扫描通往车门的路径以确认路径。当“数字”包裹放在门廊上或交给收件人时，它会走回送货卡车，将自己折叠成一个紧凑的正方形，然后滑入用作对接站的抽屉中。该过程就像“变形金刚”中的情节。电影。毫无疑问，在线购物的兴起使包裹运送业务成为一个巨大的增长领域。根据亚马逊的统计，该公司去年在快递费用上花费了270亿美元。而且，如果不包括驾驶员，快递费用可能下降60％以上，这意味着可以节省数十亿美元。福特希望最早在2021年部署这种送货机器人，并将与福特的无人车队合作，将包裹全天候交付给消费者。 “我们将在那里建立试听团队，我的目标是随时准备好机器人。”福特研究与高级工程控制与自动化总监Craig Stephens说。值得注意的是，作为具有百年历史的传统汽车公司，随着汽车行业的巨大变化，福特正努力加快其从汽车公司向技术移动公司的转型。如今，在自动驾驶汽车测试方面拥有十多年经验的福特汽车公司目前正在将相关测试扩展到密歇根大学北校区科研综合体附近的Mcity的各种路况和真实环境，以期加快其先进的传感技术研发。实际上，福特并不是最新加入运送机器人热潮的公司。响应于“无人交付”的问题，许多跨国公司一直在不断地“提出建议”。为了抓住行业机会。电子商务巨头亚马逊已经获得了无人机大面积配送服务的专利。通过需要由无人驾驶飞机运输小组交付的包裹，亚马逊甚至准备建造一个空中仓库。然而，由于高额的初始投资和对专业无人机操作员的需求，对该专利的实际商业应用仍然存在许多障碍。 Anybotics机器人技术公司和德国汽车零部件巨头ConTInental展示了交付的“机器人”产品。同时，在今年的消费电子展上，AnyboTIcs机器人技术公司和德国汽车零部件巨头ConTInental展示了交付的“机器”产品。 “狗”的概念，即无人驾驶巴士和机器人狗，可以将包裹运送到接收者的门或将其丢弃在包裹储物柜中。联邦快递正在测试一种名为SameDay Bot的六轮自动机器人，该机器人可以爬楼梯，最高时速为10 mph，可以携带约100磅的重物。值得注意的是，交付机器人的热潮为许多小型创新公司创造了机会。以敏捷机器人公司（Agility RoboTIcs）为例，该公司与福特合作创建了“数字”产品。以数字为例。该公司总部位于俄勒冈州奥尔巴尼，拥有不到30名员工。