在国家的大力推动下，新能源汽车的销量突飞猛进。 2018年，我国新能源汽车总销量达到108万辆，同比增长88.5％。尽管效果非常好，但高销量背后还有许多品质。问题在于召回数量高达133,800次。从目前的情况来看，我国新能源汽车缺乏的不是数量而是质量。整个2018年，新能源汽车召回的主要原因有三个。第一个变速箱有安全隐患，第二个变速箱是电池过热且自然，最后一个是制动助力器真空泵故障。变速箱和真空泵是某些汽车公司的问题。由电池过热引起的自燃是一个普遍的问题。截至2018年10月，我国新能源汽车自燃多达40种，其中包括众泰，力帆，比亚迪等许多品牌。甚至特斯拉也经历了无法解释的自燃。专家认为，电池热失控可能是主要原因。原因是在使用电池时，局部温度升高，连锁反应导致电池自燃，或者由于防水而导致电池不在位，从而导致电路进入水中并使电路短路。自燃。目前，市场上常用的三元锂离子热失控温度低于200℃。内部三元材料在达到一定温度时会分解并释放出极活泼的新生氧气。即使电池密封良好，可以隔离空气，电池仍会起火并着火。将来将很难购物，并且会有更大的安全隐患。目前，为了享受补贴政策，汽车公司在不顾电池安全的情况下拼命增加新能源汽车的使用范围，导致事故频发。新能源汽车火灾事故的频繁发生足以表明电池质量和安全性仍然存在严重问题。汽车公司不应该对电池寿命一无所知，还应注意安全控制。其次，国家对新能源汽车的补贴标准也不能仅仅以电池寿命为测量目标，而必须从安全性和电池密度等多个方面进行判断，这样我国新能源产业会越来越好。