根据1月28日的消息，由于波音737MAX飞机在2018年至2019年的半年期间两次坠机而引起大量噪音，该飞机已于近日散发。
当地时间1月27日，欧洲航空安全局（EASA）通过其官方网站宣布，它正式批准了经修订的波音737MAX的重新运行。
据报道，欧洲航空安全局要求进行的变更包括软件升级，电气线路修改，维护检查，操作手册更新和机组人员培训。
同时，欧洲航空安全局执行董事还表示，根据分析，我们确定可以安全地恢复737MAX，并表示评估完全独立于波音公司或联邦航空局进行，没有任何外部压力。
不仅如此，欧洲航空安全局还发布了安全说明，要求拥有EASA第三国运营人（TCO）授权的欧洲航空公司必须执行相同的要求，包括机组人员培训。
据悉，英国航空管理局已跟随欧洲航空安全局并批准波音737MAX飞机的重新运营。
当前批准恢复737MAX运营的监管机构包括欧洲航空安全局，美国联邦航空局，巴西国家航空局和加拿大运输部。
据了解，从2018年10月到2019年3月，波音737MAX飞机发生两次坠机事故，分别是狮航和埃塞俄比亚航空，造成346人死亡。
据报道，这两次事故与飞机上自动失速软件的错误激活有关。
截至目前，中国民航总局已经表示，737MAX尚未为复飞737MAX制定时间表。
之前的三个原则保持不变：必须对飞机的设计变更进行适航性的批准；飞行员必须接受充分和有效的培训；必须明确两起事故的调查结论，并采取有效的改进措施。
