根据1月28日的消息,由于波音737MAX飞机在2018年至2019年的半年期间两次坠机而引起大量噪音,该飞机已于近日散发。
当地时间1月27日,欧洲航空安全局(EASA)通过其官方网站宣布,它正式批准了经修订的波音737MAX的重新运行。
据报道,欧洲航空安全局要求进行的变更包括软件升级,电气线路修改,维护检查,操作手册更新和机组人员培训。
同时,欧洲航空安全局执行董事还表示,根据分析,我们确定可以安全地恢复737MAX,并表示评估完全独立于波音公司或联邦航空局进行,没有任何外部压力。
不仅如此,欧洲航空安全局还发布了安全说明,要求拥有EASA第三国运营人(TCO)授权的欧洲航空公司必须执行相同的要求,包括机组人员培训。
据悉,英国航空管理局已跟随欧洲航空安全局并批准波音737MAX飞机的重新运营。
当前批准恢复737MAX运营的监管机构包括欧洲航空安全局,美国联邦航空局,巴西国家航空局和加拿大运输部。
据了解,从2018年10月到2019年3月,波音737MAX飞机发生两次坠机事故,分别是狮航和埃塞俄比亚航空,造成346人死亡。
据报道,这两次事故与飞机上自动失速软件的错误激活有关。
截至目前,中国民航总局已经表示,737MAX尚未为复飞737MAX制定时间表。
之前的三个原则保持不变:必须对飞机的设计变更进行适航性的批准;飞行员必须接受充分和有效的培训;必须明确两起事故的调查结论,并采取有效的改进措施。