关于中国航空母舰的基于第四代航空母舰的航空器模型，各种推测和“内部参考”都适用于中国航空母舰。互联网上长期以来一直在飞行，但是在众多主张中，第四代基于舰载的飞机将是F-20的改进版本。许多人支持它。这是因为J-20的特性使其非常适合用作舰载机。 J-20使用鸭嘴+侧边条的复杂布局。在这种布局中，鸭嘴可以改善飞机的升力和机头方向。侧板和其他涡流发生器可产生强大的涡流，并为主翼提供超强的升力。这使得F-20的机动性相当高，其短程起降能力也非常强，非常适合舰载飞机的需求。但是，F-20仍然是陆基飞机。为了实际登船，需要进行许多更改，包括加强起落架以适应船和弹射器的撞击，以及可能的机翼折叠。有人可能会质疑F-20机翼折叠后的强度是否可以满足要求。实际上，无需担心。与其他超音速战斗机一样，F-20飞机也采用了薄机翼设计。薄机翼的优点是超音速飞行中的升阻比大，战斗机更具机动性。所有现代超音速战斗机都使用薄机翼设计。 。尽管机翼非常薄，但通过工程师的设计以及各种新材料和新技术的使用，薄机翼的强度足以满足需求。由于强度足够，您为什么还要说“可能的机翼折叠”？这是因为F-20是隐形战斗机，并且对隐形的需求阻止F-20在其身上出现突起，以免F-20成为新的信号源。如果机翼折叠，机翼上可能会有突起，以放置各种促动器，这将不可避免地影响飞机的隐身性能。另一方面，由于J-20的主翼是三角翼，因此翼展足够小以至于无需折叠即可满足存储要求，例如像法国海军阵风那样彼此相对停放。