混合动力系统一直是日本汽车的主要特征，因为它起步较早，显然比德国混合动力汽车具有更多的市场和声誉。例如，我们熟悉Toyota Field THS和Honda i-MMD，现在日产Hybrid也将进入中国市场。据媒体报道，东风日产的一位内部人士最近透露，日产的e-POWER技术将于2021年在中国推出，并将率先在热销车型中安装。目前，东风日产正在竞标“ L21Be-POWER”发动机。项目，而L21B是新Sylphy的产品代码名称。这也意味着东风日产轩逸将成为首款配备e-POWER技术的车型，这将进一步降低新车的燃油消耗。与丰田THS和本田i-MMD不同，e-POWER是全新的混合动力系统。在该系统中，发动机不直接驱动车辆，而是用于“产生”发动机。电动机。因此，日产e-POWER更像是一套扩展范围的程序，它趋向于驱动纯电动汽车的感觉。此外，e-POWER的燃油经济性非常强。根据日本JC08（日本燃油消耗测试周期）测试标准，每百公里的燃油消耗小于2.7L，最长续航里程可达到1000kmn。当然，e-POWER系统的缺点也很明显。动力系统由1.2升三缸发动机，电动机和容量低于2kW·h的电池组成。小排量和小电动机意味着功率不会太强，而经济利益是其首选。新车推出后，它可以看作是轩逸的混合动力版，并且将来会继续与花冠和思域竞争。