2021年1月27日，温达赫| DELO推出了一种适用于混合动力汽车电池的结构粘合剂DELO-DUOPOX TC8686，该粘合剂兼具导热性和阻燃性。
它是专为大批量生产而设计的产品。
设计的胶粘剂。
一些汽车供应商已逐渐使用此产品。
这种新型粘合剂特别适合于轻度混合动力系统中的低压电池。
将电池组粘合到电池盒时，它还可以有效地散发运行过程中产生的热量。
DELO-DUOPOX TC8686在一个过程中完成了结构粘合，同时完成了与热管理系统的连接。
代替机械地连接电池组并使用所谓的“填缝料”，而是用机械方法来代替。
散发热量。
省略了过程，简化了生产。
该产品不仅适用于轻度混合动力系统，还适用于传统的混合动力系统和其他低压电池，例如用于电动自行车和电动踏板车的电池。
粘合剂可优化电池性能。
DELO-DUOPOX TC8686的设计温度范围为-40°C至+85°C。
它在电池组和常用的外壳材料上具有良好的强度。
例如，它在铝上的拉伸剪切强度为18 N /mm²。
该胶粘剂还可以满足汽车行业在常规工作温度下的强度要求（工作温度通常在10°C至40°C之间，最高可达80°C，但是此时电池中可能已发生电解液不可逆转的损害）。
考虑到该粘合剂的断裂伸长率，由于其特定的柔韧性，它可以补偿电池组和外壳材料在运行期间的不同热膨胀系数，因此可以帮助改善电池性能。
该产品的导热系数为1.1 W / m * K，这对于电池组非常重要。
此外，它还符合UL 94 V-0标准的阻燃要求。
DELO-DUOPOX TC8686专为大批量生产而开发，并针对生产进行了优化。
2：1的混合比例易于操作。
混合后的处理时间约为30分钟。
这足够用于原型和小批量生产。
足够快的速度用于全自动系统。
该粘合剂在4小时后达到其初始强度。
24小时后，它可以达到其最终强度的90％。
稍微加热可以大大缩短该时间。
根据所用电池电解液的不同，温度可能达到60°C。
产品颜色为米色，可通过相机轻松检测到，以确保应用程序的准确性。
另外，用于增加导热率的填料具有非常小的磨损，并且分配系统的使用寿命可以更长。
该产品适合在室温下运输和存储。
这样，可以避免复杂的物流过程。
适用于低压电池系统的粘合剂，例如轻度混合动力汽车电池系统（洋红色部分）（图片来源：DELO）
