据国外媒体报道，7月16日，埃隆·马斯克（Elon Musk）和杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）曾在商业航天领域相互竞争，马斯克经常通过社交媒体刺激贝佐斯。 S.随着亚马逊收购自动驾驶汽车公司Zoox，马斯克发起了一场口水战。但是，行业分析表明，亚马逊对Zoox的收购只是为了在短期内实现其物流的自动化，并且与特斯拉的业务没有太多重叠。以下是译文：美国宇航局在2013年面临困境，当时其在佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射台成为马斯克和贝佐斯之间长期争端的焦点。马斯克的SpaceX和贝佐斯Blue Origin都想租用39A发射台。在马斯克最终获胜之前，双方进行了口水战。这场争论一直持续到今天，这有助于解释为什么贝索斯（Bezos）公开称贝索斯为“ pla窃狗”。当贝佐斯上个月以12亿美元的价格收购了自动驾驶汽车初创公司Zoox时。马斯克认为，亚马逊正计划进入自动驾驶汽车领域，而特斯拉在这一领域也有雄心勃勃的目标。让马斯克特别恼火的是，亚马逊取得了很多成就。 Zoox最近每月烧掉3000万美元，其先前的估值高达32亿美元。对于持有股票期权的员工而言，购买价格意味着他们手中的股票大幅缩水。市场研究公司Guidehouse Insights的分析师Sam Abuelsamid（Sam Abuelsamid）说：“ Zoox自动驾驶系统被认为是最好的。” “他们有一个非常好的团队，开发了一个非常好的系统。”他说，即使享有很高的声誉，“ Zoox也需要找到下一个家”。该公司在过去5年中已经筹集了9.5亿美元的资金，但自2018年以来没有再筹集任何资金。阿布·萨米德（Abu Samid）认为，这一交易和低于预期的估值是无人驾驶汽车泡沫终于到来的另一个迹象开始爆发。该领域的所有进展都比预期的要慢，并且技术开发的成本也很高。相关受害者包括今年3月破产的自动货运公司Starsky Robotics。去年，苹果收购了即将破产的Drive AI。在最近的行业整合浪潮中，大众汽车与自动驾驶技术公司Argo AI合作，现代与Aptiv建立了联盟，梅赛德斯-奔驰还与芯片公司Nvidia签署了合作协议。贝佐斯当前获取自动驾驶汽车市场份额的方法可能是投机性的，但它也为其业务带来了巨大的潜在利益。贝索斯更有可能期望建立一个自动化的运输车队，以使物流业务更加顺畅。 Zoox在自动驾驶汽车市场的优势在于，它专注于从头开发自动驾驶汽车，而不是在现有的传统汽车上增加自动驾驶技术。 Absameid相信，尽管亚马逊最终可能会进入自动出租车领域，但Zoox的短期影响可能在于物流。他说：“我怀疑亚马逊会改变这种运输方式使其适合交付，并将其转变为类似于亚马逊用于非接触式城市交付服务的移动储物柜。”与自动驾驶出租车相比，这种汽车在技术上更易于实施，并且可以按照预先计划的路线缓慢行驶，这在当前的自动驾驶技术下更为现实。研究公司Enders Analysis的电子商务专家Sanchit Jain也有类似的态度。他说：“亚马逊对Zoox的收购是为了参与自动驾驶出租车游戏。该想法应立即消除。作为精明的商人，贝索斯可能还会看到该行业的盈利能力仍然不足。去年的一项研究发现，自动驾驶出租车服务的成本可能是手动出租车服务的2至8倍，这可能会抹杀Uber这样的公司节省人工成本的想法。去年，亚马逊向电动卡车制造商Rivian投资了7亿美元。该公司还逐渐与快递合作伙伴（例如FedEx和UPS）分离，并选择建立自己的物流。 “亚马逊在全球运输成本上花费了109亿美元，” in那教徒说。 “这一数字高于去年同期的73亿美元。随着他们在当日交通上投入更多的资金，成本只会继续增加。有了自动驾驶的电动车队，您就可以为客户提供24/7的服务，而无需担心驾驶员疲劳。该策略将使亚马逊能够更有效地覆盖“最后一英里”区域。产品交付并降低业务扩展成本。贾恩（Jain）认为，亚马逊有望投入数十亿美元来使这项技术发挥作用。他说：“获得这些回报将不会