当地时间7月14日中午，本田在美国底特律正式发布了新的第十代雅阁车型。新车采用了全新的设计风格，底盘结构和动力系统。在功率方面，它配备了两台1.5T / 2.0T的VTEC TURBO系列涡轮增压发动机和一个新的混合动力系统。 2.0T发动机与世界上第一个可用的前批量生产的10AT变速箱相匹配，用于驾驶。据报道，新车有望于2017年在中国发布。新雅阁（第十代）：外观在外观上，新雅阁采用了“ U”的新样式。大嘴形的前脸设计，其整体趋势是前倾，车顶线条像个光滑的后背，使整车更具运动感和动感。同时，新车继续使用全LED大灯套件，中间通过宽边镀铬装饰将其连接起来。它的总体地位相对突出，我们可能需要一段时间才能接受它。此外，新车还配备了LED雾灯和大型五辐运动轮毂。在身体的侧面，后仰的身体线条更加明显，并且在较高的位置和身体的弧形腰围的结合下，整个身体显得非常苗条。在C柱三角窗处，我们还发现了与新思域车型风格一致的镀铬装饰。在汽车的后部，新汽车后备箱的总体线条与新思域的非常相似。尽管也可以将尾灯称为“飞旋镖形”，但其形状比新思域更平和更稳定。在保险杠部分，新车的设计相对简单，两侧共有两个排气口，展现出运动风格。在尺寸上，与当前的第九代车型相比，新车的轴距更长，车身更宽更矮，车身长度也缩短了。新型雅阁（第十代）：在内部配置方面，新型雅阁采用更扁平的中控台设计，并具有某种德国汽车风格的稳定风格。三辐多功能方向盘的形状与新思域/新CR-V车型不一致，而是采用了全新的设计，更加耐用，并且全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格。 8英寸中央控制屏幕采用浮动设计，触摸按钮和旋钮的设计融合了可操作性和技术感。中央控制系统使用可自定义的App图标界面，支持Apple CarPlay，Android Auto手机互连功能，并提供HondaLink道路救援，远程解锁/锁定，远程启动，被盗车辆追踪，远程诊断和其他功能。在空调控制区域的下方，新车配备了熟悉的按钮式变速机构，两个杯架以及一个大型中央扶手箱。在配置方面，新雅阁将配备胎压监测，侧面安全气囊，膝部安全气囊，驾驶模式选择（包括正常/运动两种模式）等，并且驾驶模式选择功能将针对新的转向而变化汽车的比例。电动助力转向系统，自动变速箱，油门响应，主动减震器和主动声音控制系统也进行了相应的调整。同时，高端车型还配备了带有三个麦克风的主动噪声控制系统，全套本田SENSING安全超灵敏主动安全配置（包括前碰撞警告/刹车，车道偏离警告，自适应巡航）低速跟进，高级配置，例如交通标志识别，盲点监控，前后停车雷达，多角度倒车影像等）。新车的主驾驶座支持12向电动调节，副驾驶座支持电加热和座椅通风，后排座椅还提供座垫+靠背电加热。由于轴距更长，因此新车的后排座椅可以向后移动，并且腿部空间也增加了2英寸（约5.1厘米）。新雅阁（第十代）：在动力系统功率方面，新雅阁的VTEC TURBO系列1.5T / 2.0T发动机已经为我们的国内消费者所熟悉。其中，1.5T发动机广泛用于新思域，新Jade，Ac歌CDX等车型，而2.0T发动机也被Crown Road和UR-V车型搭载。在新的雅阁上，这款1.5T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260 Nm，变速箱系统与6速手动或CVT无级变速箱相匹配； 2.0T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩为370Nm，传动系统为m