最近，美国能源部宣布，由于电池成本的持续下降，直接导致了电动汽车在美国的上市。根据美国能源部在2009年发布的数据，动力锂离子电池的成本约为1,000美元/千瓦时（千瓦时/千瓦时）。当时，除了通用汽车（GM Volt）和特斯拉（Tesla）外，电动汽车在美国的销量很小（市场上几乎没有车型）。 2011年，美国能源部进行了另一项调查。此时，动力锂离子电池的成本降至600美元/千瓦时（千瓦时/千瓦时）。此时，汽车制造商首次开始批量生产电动汽车。实际上，根据相关知识，从2009年到2014年，电池成本下降了71％，电动汽车的销量上升至约30万辆。也就是说，美国将向美国增加10,000辆新能源汽车，而锂动力电池的成本将下降1％，而该行业的容量则保持不变。 ＆nbsp;这完全归功于加州空气资源委员会（CARB）发起的零排放计划。根据该计划，在过去几年中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车在美国的推广呈指数增长，这直接导致了动力锂电池的成本和售价的直线下降。图片：电池成本的下降与新能源汽车数量的增加呈线性关系（图片）目前，特斯拉报告称电池成本已降至260美元/千瓦时（千瓦时/千瓦时） ）[有些报道说，每千瓦时/ KWH（千瓦时/度）为200美元]。由于电池化学技术的进步以及一些公司采用新材料和生产技术以实现更好的能量密度，电池公司正在积极提高产量，并且公司还计划建造更多的超级工厂。同时，全球汽车制造商将投入更多资金来建立电池生产基地，因此我们认为电池成本在未来将进一步下降。无论销售增长的推动力如何，我们都非常高兴看到电动汽车在美国和世界范围内的销量不断增长。