智能汽车面临安全门槛，Google成立了一家汽车公司来研究无人驾驶

据英国《卫报》报道，几天前报告称，谷歌悄悄成立了一家汽车公司，以促进无人驾驶汽车的安全性研究。目前，Google Auto正在与通用汽车，福特，丰田，戴姆勒和大众汽车进行合作谈判。
据消息人士称，谷歌成立了一家专门的汽车公司，主要是为了应对“汽车被黑客入侵”事件的频繁发生。全世界。
在今年举行的HackPWN上，包括特斯拉和梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车都被黑客破解。对于已经出现在市场上且可以连接到互联网的智能汽车，一些分析家认为这不会造成很小的安全隐患，而有些人则认为这是大惊小怪。
但是实际情况是什么？ 360 Attack and Defense Lab的安全技术研究员，思科网络安全专家Liu Jianhao向媒体表示，消费者的担忧并不是多余的-远程入侵和驾驶汽车实际上是可行的。实际上，智能汽车的许多功能都像移动电话一样被加密，但是目前某些智能汽车的安全性保证较弱。
智能汽车并不安全，导致Google进入游戏电影《少数派报告》可以说是无人驾驶汽车的示范教科书。影片中的未来派影像给许多观众留下了深刻的印象。
2054年，在电磁能系统中，各种车辆被悬挂在道路网中，以每小时80至100公里的高速行驶；同时，车主只需要坐在车里喝茶，看报纸，谈论他们的生活。 ，无需担心路况，速度或警车票。
但是，已经实现了无人驾驶技术，但是它仍然是“半成品”。根据网络安全工程师的说法，“自动驾驶汽车的出现确实为我们提供了很多便利。
例如，当您坐在车里时，我们无需担心油门，方向盘或制动器的问题。我们只需要事先设置目的地，我们就可以一直观看。
电影和音乐。但是，安全性和便利性之间的矛盾一直存在。
东西越方便，它们越安全。 ＆amp; rdquo;例如，在HackPWN安全极客狂欢节上，有一个场景，许多顶级豪华汽车被黑客破解和操纵。
黑客可以利用这些汽车的软件和硬件漏洞来“远程控制”恶意软件。通过手机，甚至可以在几公里外的地方操纵汽车的起步和刹车。
实际上，这种汽车远程控制不仅出现在像HackPWN这样的安全极客聚会中。国家安全局前工作人员Charlie＆middot; Miller和网络安全研究员Chris＆amp; Middot;华莱士最近还向《连线》杂志的记者格林伯格展示了遥控汽车的出色表现。
他们成功地使A吉普大切诺基在高速行驶时用力制动。随着世界各地的黑客越来越多地破解汽车，对Google无人驾驶汽车的安全威胁也在增加。
从Google汽车向国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）提交的文件来看，这些汽车采用后轮驱动设计，每个车轮都配备有自己的制动系统。 Google试图通过分散主控制中心来分散黑客入侵的安全威胁。
但是，安全专家认为，即使每个车轮都有自己的制动系统，如果黑客真的想人为地造成交通事故，他们只需要控制汽车的一个车轮即可。万物互联时代，实现“万物安全”的时代已经过去。
是最有价值的。智能汽车的安全问题只是沧海一粟。
在万物互联的时代，实现“万物安全”已成为现实。是网络安全工程师考虑的紧急问题。
借助HackPWN的方法，360安全专家刘建豪（Liu Jianhao）进行了“入侵一切，一切都被黑客入侵”。对一些从事技术研究的大学生进行了专门培训，并结合了当前对智能家居的攻击实例，并对硬件攻击进行了系统的介绍。
受到培训的大学生对黑客攻击智能家居感兴趣，同时他们对硬件攻击有更深刻的理解和理解，并且他们掌握了智能硬件黑客的基本思想。技术人员说：用于“抗裂”。
看来，如果您想做一个顶级的盾牌，就需要研究最好的矛。 ＆quot;互联网评论员Jin Cuodao在评论中写道：“互联网造了一辆汽车，否则它将死亡或成为十亿个独角兽。
在这方面，安全技术人员