作为Lynk＆Co.的第一款纯电动汽车，Lynk＆Co.的ZERO自去年在北京车展上发布以来就引起了广泛关注。 1月12日，Lynk＆amp;公司正式发布了Lynk＆amp;的官方内部形象。零同时，这位官员表示，新车基于庞大的SEA体系结构，定位为中型和大型汽车。 NEDC电池寿命超过700公里。预计将在2021年下半年实现量产。据报道，新车在新的“光电映射美学”基础上增加了新概念。设计中，创建了一个独特的“运动型光能驾驶舱”。从图片中可以看出，这辆新车配备了三个多功能方向盘，一个8.8英寸的全LCD仪表板和一个15.4英寸的中央控制屏幕，并配备了全新的电子齿轮手柄，造就了出色的技术感。座椅采用一体式运动型造型，并采用冲压工艺加工，填充似乎更柔软。从此前公布的消息来看，该车的风阻系数仅为0.23Cd，超过了比亚迪汉（0.233Cd），是目前国产车中最低的。这样的最大优点是电池寿命更加出色。多亏了庞大的ESA架构，Lynk＆amp; Co ZERO的车身比为50:50，长度为4950mm，轴距为2999mm，前后悬臂较短，从而最大程度地节省了空间。在功率方面，新车将提供单电动机和双电动机驱动模式。其中，双电机四轮驱动车型的0-100km / h加速时间将小于4秒，配备110kWh电池组，综合续航里程将超过700km。此外，该车还配备了无框门和空气悬架，还拥有豪华的智能电动门，并且不存在隐藏的门把手。据悉，新车的起价将在23万左右，与国产Model 3相当，Lynk＆amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; quot; Temperature＆＃x2F;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp; Co也不错，具有出色的配置和电池寿命。如果这个消息属实，那么它将有望成为Model3的直接对手。您是否对Lynk＆amp;零？