电动汽车制造商比亚迪推出伦敦首个全电动出租车车队的计划受到了挫败，这家英国公司决定不与比亚迪合作，而是让另一家公司接管。
这是英国历史上最大的电动汽车交易。
根据英国《每日电讯报》周一的报道，伦敦第二大出租车服务提供商格林托马托汽车表示，双方“共同决定停止合作”，但未透露具体原因。
绿色番茄出租车公司表示将继续其零排放计划，并准备测试现代汽车的燃料电池汽车。
去年有传言说伦敦的充电桩设施不足，阻止了这些出租车按时上路。
比亚迪已向“绿番茄”交付了20辆E6汽车，另一家运营商Thriev将会将其提货。
Thriev在伦敦建立了两个快速充电站，可以在两个小时内为比亚迪E6汽车充满电。
根据比亚迪的介绍，E6充电后可以忍受186英里，这比伦敦市场上的日产Leaf的124英里要高得多。
Thriev发言人还表示，该公司将在18-24个月内建立1000辆电动汽车的电动车队。
该公司还联系了英国天然气集团，讨论如何在伦敦建立多个电动汽车充电设施。
车站很重要。
伦敦市长办公室表示，出租车占伦敦所有废气排放量的三分之一以上，促进零排放出租车是政府旨在使英国成为重要的电动汽车市场计划的一部分。
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伦敦市市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）还设定了一个目标，即伦敦的出租车必须在2018年前实现零排放。
