根据国外媒体的报道，当地时间11月3日，松下将在美国内华达州的Gigafactory为特斯拉生产一种新型和改进的电池。
松下首席财务官梅田裕一（Hirokazu Umeda）表示，新电池组是一种更大的圆柱形电池，称为4680，不仅提供更高的能量密度，而且还提高了快速充电性能，并且更易于制造。
达到“到2030年将电池成本降低一半，并将产量提高近一百倍”这一目标的关键在于：是关键预计到2021年底，电池的年产量将达到10GWh。
（相关报道的屏幕快照）据21ic的了解，当前的Tesla系统电池主要由Panasonic，LG Chem和CATL供应。
在2019年之前，仅由Panasonic提供；此后，由于电池供应链的安全性，LG Chem和宁德时代被引入。
松下这次生产的全新4680电池在提高成本的同时，还可以将能量密度提高5％，续航里程提高16％，功率提高6倍！这意味着未来特斯拉汽车的充电速度将大大提高，更快的充电速度无疑会提高车主的使用体验和满意度。
能量密度增加5％意味着车辆的续航里程也将进一步提高。
更快的充电速度和更长的续航里程可以在一定程度上减轻电动汽车车主的里程焦虑，并帮助更多的消费者放弃燃油汽车而改用电动汽车。
（特斯拉工业电池链接的主要供应链）来源：21ic，由Cai Lu编译免责声明：本文内容经21ic授权后发布，版权归原作者所有。
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